בְּטִיחוּת
&נוֹחוּת
מוט מושב תמיכה אופסט קלאסי פטנטי לאופניים SD77H-SUS
גיאומטריה קלאסית ותמיכה משופרת
1. היסט אופטימלי של 25 מ"מ: כולל סטייה מסורתית של 25 מ"מ שמזיזה את משקל הרוכב מעט אחורה, ומספקת תנוחת תא הטייס רגועה יותר, אידיאלית לטיולים ושיוט למרחקים ארוכים.
2. הידוק אוכף מוצק כסלע: עיצוב ראש שני הברגים המוכח בזמן מספק כוח הידוק מקסימלי, ומונע החלקה של האוכף אפילו תחת עומסים אנכיים כבדים בשטח טכני.
נוחות שבילים כפולה
1. מתלה אקטיבי דינמי: מופעל על ידי מהלך מתלה פטנטי של 20 מ"מ, אשר סופג באופן רציף פגיעות פתאומיות ורעידות קלות לפני שהן מגיעות לעמוד השדרה.
2. כוונון גובה תוך כדי תנועה: מציע מהלך חלק של 100 מ"מ של דרופר, המאפשר לך להוריד את מרכז הכובד באופן מיידי לירידה בטוחה ועלייה קלה יותר.
אמינות ומידות מזויפים
1. מבנה אלומיניום בעל מתיחה גבוהה: עשוי מראש סגסוגת 6061 מחושל ומוט קשיח 6061-T6, המספק עמידות מעולה תוך שמירה על משקל כולל תחרותי של 759 גרם (עבור גרסת 27.2 מ"מ).
2. התאמת שלדה רב-תכליתית: זמינה בקוטר סטנדרטי של 27.2 מ"מ, 30.9 מ"מ ו-31.6 מ"מ באורך כולל של 448 מ"מ להתאמה לרוב מערכי האופניים המודרניים.
מוט מושב מושב אופסט קלאסי פטנטי לאופניים
1 、 מסורתי יציבות כפולה-בורג: מצויד בראש הידוק כפול אמין, המבטיח אבטחת אוכף מוצקה כסלע והגדרה קלאסית שרוכבים סומכים עליה.
2 、 פטנט בולם זעזועים מהלך: משלב מרווח של 100 מ"מ לזרועות דרופר עם מערכת מתלים מובנית של 20 מ"מ כדי להחליק ביעילות כבישים ושבילים משובשים.
שלח לנו אימיילגיאומטריה קלאסית ותמיכה משופרת
- 1.היסט אופטימלי של 25 מ"מ: כולל סטייה מסורתית של 25 מ"מ שמזיזה את משקל הרוכב מעט אחורה, ומספקת תנוחת תא הטייס רגועה יותר, אידיאלית לטיולים ושיוט למרחקים ארוכים.
- 2,הידוק אוכף מוצק כסלע: עיצוב ראש שני ברגים מוכח מספק כוח הידוק מקסימלי, ומונע החלקה של האוכף אפילו תחת עומסים אנכיים כבדים בשטח טכני.
נוחות שבילים כפולה
- 1.מתלה אקטיבי דינמי: מופעל על ידי מהלך מתלה פטנטי של 20 מ"מ, אשר סופג באופן רציף פגיעות פתאומיות ורעידות קלות לפני שהן מגיעות לעמוד השדרה.
- 2,כוונון גובה תוך כדי תנועה: מציע מהלך חלק של 100 מ"מ של דרופר, המאפשר לך להוריד את מרכז הכובד באופן מיידי לירידה בטוחה ועלייה קלה יותר.
אמינות ומידות מזויפים
- 1.מבנה אלומיניום בעל מתיחה גבוהה: עשוי מראש סגסוגת 6061 מחושל ומוט קשיח 6061-T6, המספק עמידות מעולה תוך שמירה על משקל כולל תחרותי של 759 גרם (עבור גרסת 27.2 מ"מ).
- 2,התאמת שלדה רב-תכליתית: זמינה בקוטר סטנדרטי של 27.2 מ"מ, 30.9 מ"מ ו-31.6 מ"מ באורך כולל של 448 מ"מ להתאמה לרוב מערכי האופניים המודרניים.
גיאומטריה קלאסית ותמיכה משופרת
1. היסט אופטימלי של 25 מ"מ: כולל סטייה מסורתית של 25 מ"מ שמזיזה את משקל הרוכב מעט אחורה, ומספקת תנוחת תא הטייס רגועה יותר, אידיאלית לטיולים ושיוט למרחקים ארוכים.
2. הידוק אוכף מוצק כסלע: עיצוב ראש שני הברגים המוכח בזמן מספק כוח הידוק מקסימלי, ומונע החלקה של האוכף אפילו תחת עומסים אנכיים כבדים בשטח טכני.
נוחות שבילים כפולה
1. מתלה אקטיבי דינמי: מופעל על ידי מהלך מתלה פטנטי של 20 מ"מ, אשר סופג באופן רציף פגיעות פתאומיות ורעידות קלות לפני שהן מגיעות לעמוד השדרה.
2. כוונון גובה תוך כדי תנועה: מציע מהלך חלק של 100 מ"מ של דרופר, המאפשר לך להוריד את מרכז הכובד באופן מיידי לירידה בטוחה ועלייה קלה יותר.
אמינות ומידות מזויפים
1. מבנה אלומיניום בעל מתיחה גבוהה: עשוי מראש סגסוגת 6061 מחושל ומוט קשיח 6061-T6, המספק עמידות מעולה תוך שמירה על משקל כולל תחרותי של 759 גרם (עבור גרסת 27.2 מ"מ).
2. התאמת שלדה רב-תכליתית: זמינה בקוטר סטנדרטי של 27.2 מ"מ, 30.9 מ"מ ו-31.6 מ"מ באורך כולל של 448 מ"מ להתאמה לרוב מערכי האופניים המודרניים.
